而美國政府高級官員此前對媒體稱，考慮到內塔尼亞胡激進的民族主義政策及司法改革，美以領導人會晤的計劃已被暫時擱置，因為3月下旬開始的穆斯林齋月可能會進一步導致緊張局勢。

隨心飛在民航營銷史上是裏程碑式的創新。疫情期間推出的創新產品隨心飛再次成為香餑餑。

今年前兩個月的民航運力和客流雙提升，是由積壓了三年的春運需求所推動的。民航新型智庫平台專家李瀚明告訴《中國新聞周刊》，隨心飛能增加多高利潤不好說，但至少能讓航司少虧一點。同期春秋航空的產品不限製兌換時間，但要求提前7天訂票。

去哪兒網數據顯示，2020年，購買隨心飛類產品並有成功出行記錄的旅客人數共43萬人，僅占全部旅客數量的0.3%。隨著疫情結束，民航業逐漸複蘇，應對低上座率、低客流量的特殊產品曾被認為將淡出市場。

資深民航從業者周博撰文評價，南航‘暢遊中國對於當下的民航業而言，說小了是在航班淡季補充客源收益的小產品，說大了也許是後疫情時期機票產品化的又一次嚐試。

高峰時段出行，部分熱門航線的兌換難度或將提升。不過，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪告訴《中國新聞周刊》，蔚來隻是針對少量展車、庫存車給予優惠政策，包括蔚來2022款ES8、ES6和EC6車型，此舉是為第二代技術平台的蔚來新車換代做準備。

大浪淘沙之後，市場集中度會慢慢上升，上升的過程還會再淘汰，最後若幹企業脫穎而出，這是市場過程。過去一年，寶馬在研發電動汽車方麵投入資金66億歐元，研發支出同比增長5.2%。

小鵬的戰略則是把規模做好，其中成本是非常重要的一點。威馬曾經有多威風？從2017年2月至2022年3月，威馬汽車曆經12輪融資，在2020年完成號稱造車新勢力史上最大的單輪融資，為100億元。